Intervenções emergenciais nas rodovias preparam terreno para início do pedágio free flow em dezembro
A concessionária Ecovias das Gerais apresentou o balanço das ações executadas durante os primeiros 100 dias de gestão sobre os 734,9 quilômetros das rodovias BR-251 e BR-116. A prestação de contas pública busca dar transparência aos trabalhos realizados e amenizar os impactos junto à população regional diante do início iminente da cobrança de pedágio, previsto para ocorrer em dezembro de 2026 na modalidade free flow (pedágio eletrônico em fluxo livre, sem praças de barreira física).
As intervenções de urgência focaram na recuperação emergencial de trechos prioritários que conectam o Norte de Minas aos Vales do Jequitinhonha e Mucuri, incluindo municípios como Montes Claros, Francisco Sá, Grão Mogol, Salinas, Divisa Alegre e Governador Valadares. De acordo com o balanço da concessionária, os serviços contemplaram a restauração do pavimento asfáltico, roçada da faixa de domínio, limpeza de acostamentos, reforço da pintura horizontal, substituição de tachas refletivas e instalação de nova sinalização em segmentos de alto índice de acidentes.
Além da recuperação física das pistas, a empresa confirmou que a partir do próximo mês de novembro entrará em operação contínua o Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU). A frota operacional contará com ambulâncias de resgate, guinchos leves e pesados, veículos de inspeção de tráfego e centro de controle operacional para prestar suporte 24 horas aos motoristas em viagem.
A prestação de contas ganha peso estratégico na tentativa de atenuar as reações do setor produtivo e dos condutores regionais com a chegada do pedágio. A cobrança tarifária será feita por meio de nove pórticos com tecnologia de leitura óptica e sensores volumétricos instalados ao longo do trecho concedido. Para conter rejeições e garantir equidade, o modelo prevê isenção total para motocicletas, desconto automático de 5% para veículos com tag eletrônica e abatimentos progressivos para usuários frequentes. A concessionária reforça que os investimentos de longo prazo preveem mais de 180 quilômetros de duplicações, faixas adicionais e o contorno viário de Teófilo Otoni.
