Quem passa pela Estrada da Produção depois da Rotatória do antigo Cemitério de Montes Claros percebe como as obras do Anel Leste/Norte estão avançadas. As obras do Anel Viário Leste/Norte de Montes Claros contam com máquinas e trabalhadores para que sejam entregues até o ano que vem em data a ser definida. A obra foi autorizada no dia 8 de junho deste ano em despacho governamental a concessionária ECO 135 a realizar as obras de melhoramento e ampliação do Anel Rodoviário. As intervenções vão retirar o fluxo de veículos pesados da zona urbana do município, além de melhorar o acesso ao novo distrito industrial da cidade.
O empreendimento se divide em duas etapas. A primeira consiste na recuperação de aproximadamente 10 quilômetros do trecho Leste, na construção de um novo trecho de 2,2 quilômetros e, ainda, na criação de uma ligação de 1,3 quilômetros no trecho Norte, conectando a BR-135 à Estrada da Produção. Essa primeira etapa terá investimentos superiores a R$ 200 milhões.
O trânsito está movimentado com ônibus, carretas e caminhões transportando passageiros e materiais para as obras diariamente, inclusive para a indústria farmacêutica Eurofarma, que deverá ser inaugurada no próximo ano. A estrada está devidamente sinalizada e os motoristas precisam de muitos cuidados para evitar acidentes, uma vez que várias pistas do Anel Viário estão sendo executadas pela empresa responsável pelas obras. Outras empresas estão sendo instaladas no novo Distrito Industrial II, onde vêm sendo instaladas novas indústrias farmacêuticas, entre outras unidades com projeção no país e no mundo.
EMPRESÁRIO – Jorge Antônio, o Tone Santos, filho do ex-prefeito e médico humanista Dr. Pedro Santos, que possui propriedade naquela região tem sido um grande incentivador do renascimento de novas indústrias que gerarão milhares de empregos para Montes Claros e o Norte de Minas. Ele atua no ramo imobiliário da PS Imóveis, uma das maiores referências em aluguéis comerciais da região. Ele defende uma melhor valorização imobiliária pelo em várias regiões da cidade e para isso diz ser preciso que o município faça sua parte, inclusive, atenuando cobrança de taxas e impostos sobre a venda de imóveis.
Além dos benefícios esperados para a mobilidade urbana na região, as obras também terão impactos econômicos positivos, com a geração de mais de 4 mil postos de trabalho diretos e indiretos e um acréscimo de aproximadamente R$ 125 milhões ao PIB mineiro, segundo projeções da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra).
Esta será uma grande etapa importante da obra do Anel Viário de Montes Claros. As intervenções vão permitir que o trânsito pesado, que hoje acaba atrapalhando e danificando as vias públicas na zona urbana, seja desviado do centro da cidade. É uma obra também importantíssima que garante crescimento econômico da região e mais qualidade de vida para a população, afirmou no primeiro semestre de 2023, o governador Romeu Zema.
CONTORNO NORTE – Já para a segunda etapa das obras do Contorno Norte está prevista a implantação de novos 10 quilômetros, ampliando a ligação da estrada da Produção à BR-135. Essa segunda etapa se inicia tão logo sejam concluídos o projeto executivo e o licenciamento ambiental do trecho.
Com a conclusão de todas as etapas será criado um Anel Viário completo no município de Montes Claros. A previsão é a de que as obras tenham início ainda neste mês e devem ser concluídas ainda neste mês de dezembro.
“Esta é uma obra muito importante para a região de Montes Claros, requerida pela população e, agora, com orçamento já aprovado pelo Estado, pronta para começar nos próximos dias. Até o fim do próximo ano entregaremos essa grande melhoria à população do norte mineiro”, avalia o secretário de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato.
PEDÁGIOS – Além das obras do Anel Viário de Montes Claros, a ECO 135 também é responsável pela duplicação, restauração e ampliação da BR-135, rodovia que liga o município de Curvelo, na região Central, à cidade de Montes Claros, onde está sendo duplicada e ficou melhor conforme elogiam empresários, motoristas e outros usuários da estrada que ficou melhor para se trafegar.
O vice-prefeito de Montes Claros, Guilherme Guimarães, sempre tem visitado o canteiro de obras onde está sendo construído parte do Anel Rodoviário (alça Leste/Norte). Máquinas e trabalhadores continuam em ritmo intenso para concluir essa parte da obra que irá interligar o trevo da Rodovia BR-251 (próximo ao Leite na Pista na saída para Janaúba) até a Estrada da Produção. São mais de 1.500 metros da nova alça que recebe serviços de limpeza e terraplanagem.
Entretanto, quando concluído, o novo Anel Rodoviário de Montes Claros vai impedir que veículos de grande porte transitem pelo perímetro urbano, facilitando o acesso para as rodovias BR-251 (saída para Janaúba), BR-135 (sentido Mirabela e Januária) e BR-365 (sentido Pirapora).
De acordo com Guilherme Guimarães “esse é mais um sonho que Montes Claros está realizando. Aqui é uma parceria entre o governo de Minas Gerais e a Prefeitura de Montes Claros. Isso é a união de pessoas que pensam no bem comum, garantindo mais benefício para a população. A prefeitura definiu o traçado e o licenciamento ambiental. Agora estamos elaborando um novo trajeto para interligar esse espaço até a saída para a Rodovia BR-135, sentido a Mirabela”, explicou.
DEMANDA ANTIGA – O Anel Viário de Montes Claros é uma demanda antiga da população e irá atender um dos maiores entroncamentos rodoviários do país, importante integração logística entre as rodovias BR-135, BR-365 e BR-251. Esse empreendimento irá retirar o tráfego de veículos pesados da área urbana de Montes Claros e melhorar o acesso ao novo distrito industrial.
O empreendimento consiste na restauração e adequação de 9,64 quilômetros de trecho já existente e implantação de 4,45 quilômetros de novas vias. A “Estrada da Produção”, saída para Francisco Sá, com a LMG-653 está incorporada a este trecho.
É importante ressaltar que devido às obras, os locais citados estão recebendo máquinas de grande porte. Portanto, os motoristas que percorrem o trecho devem redobrar a atenção à sinalização e limites de velocidade, mantendo sempre distância segura do veículo à sua frente. As obras poderão ser acompanhadas nas redes sociais ou site da concessionária: @_eco135 ou www.eco135.com.br.
Além das obras do Anel Viário, a concessionária segue trabalhando em uma das maiores obras de infraestrutura viária em andamento no Brasil. Atividades como duplicação, restauração, reabilitação, melhorias e ampliação da BR-135, MG-231 e LMG-754, trecho administrado pela ECO135, estão sendo realizadas em diferentes pontos. Investimentos, desenvolvimento e geração de emprego sendo destinados para o Centro-Norte de Minas Gerais.
Sobre a Eco135 – A ECO 135 administra os trechos das rodovias BR-135, MG-231 e LMG-754. São 363,95 quilômetros de extensão, a partir da BR-040, nas proximidades de Curvelo até Montes Claros. Durante os 30 anos de concessão, serão investidos mais de R$ 2,2 bilhões em obras e 1,5 bilhões em serviços operacionais. Para mais informações www.eco135.com.br
A EcoRodovias é a operadora com maior extensão de malha rodoviária do país. A Companhia, subsidiária do Grupo ASTM, atualmente, administra dez concessões de rodovias que somam mais de 4 mil quilômetros de extensão em oito estados nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste.
Ao longo de mais de 20 anos, a EcoRodovias está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país, viabilizando caminhos nunca antes imaginados. Integra importantes carteiras relacionadas a práticas ambientais, sociais e de governança, tais como Novo Mercado da B3 e o Índice de Sustentabilidade Empresarial. Possui diversas certificações internacionais, incluindo a ISO 37001, de combate ao suborno. Para mais informações, acesse: www.ecorodovias.com.br.
