A retomada da mobilização política pela duplicação de trecho da BR-251, ligando Montes Claros a Salinas, para maior segurança de quem usa a rodovia, sensibiliza o Governo Federal a viabilizar o projeto. Pelo menos é o que sinaliza o ministro dos Transportes, Renan Filho, do MDB, em vídeo que circula nas redes sociais desde o último sábado ao garantir que a proposta avança através de estudos do Banco de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com o objetivo de garantir os investimentos para executá-la.

 A mobilização pelo projeto foi reiniciada pelo Conselho dos Veneráveis do Norte de Minas (Convenorte), presidido pelo advogado Dalton Oliveira, com o apoio da Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene (Amams), presidida pelo prefeito de Padre Carvalho, José Nilson Bispo de Sá e da Regional Norte da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), comandada pelo empresário Adauto Marques Batista. Após o reinício da articulação O governo de Minas publicou na sexta-feira, 30, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), o edital da nova licitação para a continuidade da construção da ponte sobre o rio São Francisco na MG-402, obra aguardada há mais de 70 anos pela população do Norte de Minas. O investimento é estimado em R$173 milhões. A abertura das propostas está agendada para o dia 9 deste mês, às 9h30. A publicação do documento vai permitir a retomada dos serviços e acabar com o transtorno da travessia por meio de balsas e barcos. A obra representa a esperança de progresso e mais qualidade de vida dos moradores da cidade de São Francisco, às margens do rio que batizou a cidade, e faz a conexão com o município de Pintópolis, pela rodovia MG-402. O governador Romeu Zema, do Novo, frisa que os recursos são oriundos do Acordo de Reparação, pelo rompimento em Brumadinho, assinado pelos compromitentes – Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) – com a Vale. O rompimento tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de danos sociais, econômicos e ambientais. ESTRUTURA – A ponte, uma das maiores já construídas em Minas – com 1.120 metros de extensão e 13,8 metros de largura – está incluída no Provias, maior pacote de obras rodoviárias da última década e tem os recursos garantidos. Além da edificação da travessia sobre o rio, o edital número 2301520 000017/2024 (Concorrência Eletrônica) prevê obras de melhoramentos e pavimentação de variante de acesso à ponte com 3,06 quilômetros, no trecho entre São Francisco e Pintópolis. HISTÓRICO – As obras foram paralisadas devido à rescisão contratual com a empresa responsável pelo serviço. A decisão, unilateral por parte do Governo de Minas, foi tomada após reunião realizada com a presença de representantes da empresa e do MPMG, diante da recorrente incapacidade da construtora de avançar com os serviços conforme obrigação contratual. “Tivemos a infelicidade de contratar uma construtora que alegou desequilíbrio financeiro e acabou abandonando a obra. Mas o dinheiro do Governo de Minas sempre esteve garantido”, lembra o governador. Na época, por meio do DER-MG, o Governo do Estado Renan Filho sinaliza que duplicação de Montes Claros a Salinas pode contar com o apoio financeiro do BNDES Estrutura terá mais de 1 quilômetro de extensão e vai acabar com transtorno da travessia por balsas e barcos na MG-402, no Norte de Minas estabeleceu prazo de 60 dias para a empresa tomar as devidas providências em relação ao grande volume de material estocado no canteiro de obras, bem como para a conclusão de elementos de concreto que se encontravam parcialmente executados, de forma a minimizar perdas pela paralisação. PAVIMENTAÇÃO DO TRECHO PINTÓPOLIS-URUCUIA- Ainda na região, o DER-MG segue com as obras nas rodovias MG-402 e MG-202, trecho que liga Pintópolis a Urucuia. São 73 quilômetros a serem pavimentados divididos em dois lotes: o primeiro com 21,753 quilômetros e o lote dois com 51,440 quilômetros. A previsão é de que até o final de 2024 cerca de 30 quilômetros já estejam pavimentados. As obras no segmento vão integrar a região Norte e Noroeste de Minas, os vales do Jequitinhonha e Mucuri e o Sul da Bahia, facilitando o transporte de grãos, que é a base da economia da região. Além disso, a expectativa é a de que, após a conclusão dos serviços, cerca de 100 mil pessoas sejam beneficiadas diretamente pela pavimentação do segmento. “A pavimentação da MG-402 e MG202 é uma obra esperada pela população do Norte de Minas há décadas. A melhoria vai trazer benefícios logísticos e de segurança viária para toda região, além de diminuir significativamente o tempo de deslocamento no trajeto até Brasília, que poderá ter redução de mais de duas horas”, destacou o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares. política pelas entidades, o deputado Paulo Guedes, do PT, candidato a prefeito de Montes Claros, cobrou posição do governo Lula, do PT, sobre o projeto elaborado há anos pela Associação Comercial, Industrial e de Serviços (ACI), mas que caiu no esquecimento. E o ministro dos Transportes, Renan Filho, gravou vídeo dando conta de que o projeto avança e que pode sair do papel, com o suporte financeiro do BNDES, que financia projetos importantes. Desde o último sábado, este vídeo circula pelas redes sociais na cidade.

 “Alô meus amigos e amigas de Montes Claros e de todo o Norte de Minas, nós estamos aqui no Ministério dos Transportes fazendo estudo muito importante que é a concessão da BR-251, que liga Montes Claros a Salinas. O BNDES vai nos entregar o estudo até o final deste ano, para que a gente possa viabilizar os investimentos para duplicação dessa rodovia, o que vai impulsionar o desenvolvimento de Montes Claros e de todo o Norte de Minas”, afirmou.

De acordo com Renan Filho, o projeto vai “fortalecer a integração regional e garantir mais desenvolvimento para a região. Quero saudar a todos que acompanham a importância dessa obra, mandar um abraço ao deputado Paulo Guedes que tem estado aqui sempre me solicitando para que a gente garanta que este projeto possa avançar e ele tá bem avançado e, nos próximos dias teremos novidades boas, porque duplicar de Montes Claros a Salinas significa mais desenvolvimento para o Norte de Minas”, afirmou o ministro através do vídeo.

REUNIÃO NO DNIT – Após tomar posse, a nova diretoria do Convenorte reiniciou a movimentação política para sensibilizar o Governo Federal a duplicar a BR-251, que tem registrado elevado incide de acidentes, sobretudo na Serra de Francisco Sá, o que a levou a ser conhecida como “rodovia da morte”. Representantes do Convenorte, Amams e da Regional Norte da Fiemg se reuniram na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), em Montes Claros, na manhã do dia 13 de agosto, quando foi pedida a antecipação do cronograma dessa duplicação e aceleração dos estudos de concessão de toda a rodovia.

Durante a reunião, ouviram do coordenador Regional do órgão, Sócrates Wendel Borges, e do engenheiro Delmer Castelane Carvalho, responsável pela rodovia, que a duplicação da 251 depende de estudos técnicos que analisarão o impacto ambiental da obra, cujo projeto depende da direção do DNIT em Brasília-DF.

Estiveram na reunião o presidente e o secretário do Convenorte, Dalton Oliveira e Lincon Wagner, o secretário-executivo da Amams, Filipe Leal, o presidente da Regional Norte da Fiemg, Adauto Marques. Ficou definido que uma reunião será marcada na sede da Fiemg, em Belo Horizonte, com o ex-ministro Walfrido dos Mares Guia, o presidente da Federação, Flávio Roscoe, e as entidades de classes, para darem encaminhamento ao processo e sensibilizarem o Governo Feral a incluir o projeto no novo PAC.

A BR-251 tem um fluxo de 15 mil caminhões de cargas por dia, sem contar ônibus, veículos de transporte de pacientes para tratamento de saúde e de particulares. Ela foi inaugurada em outubro de 1996 e é a principal ligação entre o Sudeste e o Nordeste do Brasil, o que consolidou Montes Claros como segundo entroncamento rodoviário do país.